Fisker revela linha de veículos elétricos e preços do supercarro Ronin no olho

Fisker, a empresa de veículos elétricos, acaba de lançar mais luz sobre sua futura linha de EVs. As ofertas começam com o mais sensato Fisker PEAR, que significa “Personal Electric Automotive Revolution” e custa a partir de US$ 29.900. No momento, Fisker ainda não divulgou nenhum valor de alcance para o PEAR. Para completar os anúncios do SUV, a marca revelou o pacote off-road Force E para o Ocean, que oferece pneus de 33 polegadas, componentes de suspensão off-road, proteções antiderrapantes e uma grande cesta de teto.

Em seguida, vem o Fisker Alaska, que constitui a entrada da marca no mercado emergente de caminhões elétricos, e supostamente iniciará as entregas em meados de 2025. O Alaska é menos parecido com um Ford F-150 Lightning ou Rivian R1T, e mais como um Ford Maverick ou Hyundai Santa Cruz, pois o comprimento padrão da cama é de apenas 4,5 pés. Embora dobrando o que Fisker chama de divisória de cama "Houdini" e porta traseira da cabine, o comprimento funcional da cama pode ser expandido para 9,2 pés, de acordo com um comunicado de imprensa.

Ao contrário do Rivian ou do Lightning, o Alasca tem um preço bastante razoável em comparação. Espera-se que comece em US$ 45.400 quando as entregas começarem em 2025. Fisker observa que sua arquitetura é baseada no Fisker Ocean existente e, como tal, terá um alcance entre 230 e 340 milhas, dependendo do nível de acabamento.

Por último, jogando toda a razão pela janela o mais rápido possível, Fisker revelou o Ronin. O Ronin custa a partir de US$ 385.000, ficando ainda acima do Tesla Model S Plaid e do Lucid Air Sapphire. É um conversível de quatro portas e cinco lugares, de acordo com Fisker, e as especificações o colocam firmemente na categoria de supercarros. Será uma configuração de três motores de 1.000 cavalos de potência, semelhante ao Tesla e será capaz de atingir 60 milhas por hora em dois segundos, muito parecido com o já mencionado Plaid e Lucid.

Ao contrário de ambos os super-EVs, o Ronin tem um alcance projetado de “mais de 600” milhas, o que significa que se Fisker conseguir, ele terá o EV de maior alcance do mercado. Fisker ainda não anunciou um cronograma de lançamento para o Ronin, mas está aceitando uma reserva de US$ 2.000 para quem quiser. Embora, sem dúvida, seja produzido em números muito pequenos, assim como o Cadillac Celestiq EV.